Park and Ride: alles wat je moet weten over P+R in Nederland

Wat is P+R

Bij Park and Ride, kortweg P+R, parkeer je aan de rand van de stad en reis je verder met het openbaar vervoer. Je rijdt het drukke centrum niet in en betaalt minder voor parkeren.

Gemeenten leggen P+R-terreinen aan om autoverkeer in het centrum te beperken. Wie voor het eerste deel van de reis de auto nodig heeft, kan zo toch zonder auto de binnenstad in.

Hoe het werkt

1. Rijd naar een P+R-terrein aan de rand van de stad, meestal bij een trein-, metro- of tramhalte.
2. Parkeer op het terrein of in de garage en loop naar de halte.
3. Check in met je OV-chipkaart en reis naar het centrum.
4. Op de terugweg check je uit bij het OV, loop je naar je auto en rijd je naar huis.

Bij veel P+R-terreinen is parkeren gratis of goedkoper, maar alleen als je echt met het OV verder reist. Dat wordt gecontroleerd via je in- en uitcheck. Parkeer je er zonder verder te reizen, dan betaal je het gewone tarief. De voorwaarden staan bij de ingang en op de automaat.

Wat het kost

Centrumparkeren kost in grote steden al snel vier tot acht euro per uur. P+R is vaak gratis of kost een paar euro per dag. Voor een dag winkelen of een museum scheelt dat al snel twintig tot dertig euro.

Daar komt de OV-reis bij. De meeste P+R-terreinen liggen dicht bij het centrum, dus die reis kost een paar euro. Sommige steden hebben een P+R-kaartje waarin parkeren en OV samen zitten.

Minder zoeken

Zoeken naar een plek in het centrum kost tijd. Op een P+R-terrein parkeer je meestal direct, behalve op de drukste momenten. Bij de meeste P+R-terreinen mag je de hele dag staan, en tram en metro rijden volgens een dienstregeling, dus je weet hoe lang de reis duurt.

Waar vind je P+R

Alle grote steden hebben meerdere P+R-terreinen. Amsterdam heeft onder meer Arena, Sloterdijk, Noord en Zeeburg. Rotterdam heeft P+R bij Kralingse Zoom, Alexander en Meijersplein. Utrecht heeft Westraven en Science Park, Den Haag heeft Forepark en Hoornwijck. Zo staat P+R Alexander er nu voor: